特斯拉再度打响年终降价第一枪，年终能源国内新能源市场战歌将起。降价击国

11月25日，拉开特斯拉推出「尾款立减」优惠活动，始反具体称截止到12月31日期间，产新Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减1万元，汽车优惠完售价23.99万元起，年终能源同时支持五年免息金融方案。降价击国

从特斯拉销售朋友圈得知，拉开除了此次官降1万元以外，始反部分现车还可享受5000元优惠，产新再叠加部分地区置换补贴2.1万元，汽车用户最高能享受到3.6万元现金优惠，年终能源再加上五年0利息活动。降价击国

这波各种政策叠加后的拉开优惠力度，堪称历史最高，也算是特斯拉Model Y甩出的今年最大王炸。

那么问题来了，现在购车你还会考虑特斯拉，尤其是Model Y吗？

国产集体围攻“光明顶”

特斯拉此番降价，既是众望所归，也是意料之中的反击。

回顾今年，特斯拉在国内新能源市场影响力逐步削弱，以上半年为例，特斯拉中国累计销量42.66万辆，同比下滑10.47%，其中Model 3轿车销量大幅衰退，仅仅卖出7万辆，被小米SU7、比亚迪汉、极氪001、极氪007等众多国产竞品夺走了风光。

到了下半年，Model Y开始面临同样困境。仅从9月起，国产厂商便陆续推出乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7、全新智己LS6等一大批纯电中型SUV，其中不乏有和Modle Y外观像素级对标的溜背型轿跑，也有更符合国人审美的传统造型SUV。但不得不承认的是，它们的竞争力个个都不弱于Model Y。

像极氪7X发布仅一个多月，便累计交付突破2万辆；智界R7也累计收获超2万个大定订单。

与此同时，特斯拉中国最大的威胁还来自于增程。拥有“增程王者”称号的理想汽车已经实现单周销量超越特斯拉，市场统治力更胜一筹。

面对每况愈下的车型销量和岌岌可危的市场地位，特斯拉中国在没有新车计划、FSD短时间无法入华的窘境下，继续保持和扩大现款优惠几乎是唯一的办法。

不过，这对于特斯拉而言也是一件相当困难的事。毕竟放眼全球范围内，中国市场销售的Model 3及Y已经是售价最低廉的，比英国版足足便宜接近20万元。而且，自今年以来特斯拉中国已经有至少6次降价或优惠活动。

所以，这次年终大促，很有可能是特斯拉2024年的最后一轮重磅优惠。

Model Y改款将推？降价或去库存

另外，针对此次降价，有网友分析称是“新款Model Y上市前的最后狂欢”。

刚好在前不久，网上曝光了新款Model Y的实车谍照。新车不仅在外观内饰设计上有所大改，颜值更加简洁时尚，并且还有望增加电池容量，实际续航里程大幅增加。

外观方面，前脸或将采用一体式贯穿日行灯组，搭配LED分体大灯，和小鹏P7的前脸很像；尾灯同样首次改用贯穿式尾灯设计，呈现出漫反射的效果，不仅提升了辨识度，更彰显出高级质感。

内饰部分，预计和焕新版Model 3大面积看齐，增加了环舱氛围灯，还拥有碳纤维装饰板，取消实体换挡拨杆，同步改用方向盘按键转向灯，同时重点改善整车NVH噪音表现、底盘滤震等等。

动力方面，也可以完全参考焕新款 Model 3，提供后驱以及四驱版本。后驱车型电机最大功率为 194kW，四驱版最大功率为 331kW，高性能版最大功率为 343kW。另外，高性能版还配备 CDC 悬架。据称，新款车型还有可能换上 95kWh 的电池组，其续航里程会有明显的增加。

目前，外界预测新款Model Y预计起售价25.99万元，会在2025年第一季度正式上市。

大家认为，是降价后的老款Model Y性价比更高，还是等新款Model Y呢？或者还是选择国产主流竞品？